Từ những cơ hội kinh doanh trên tuyến Việt Nam – Italy, kết nối đối tác tại các thị trường mới đến việc tiếp cận trí tuệ nhân tạo và phát triển vận tải xanh, năm doanh nghiệp Việt Nam tham gia Vietnam Pavilion tại FIATA World Congress 2026 (FWC 2026) đã ghi nhận những cơ hội hợp tác và xu hướng đáng chú ý. Trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu đang tái cấu trúc, sự hiện diện tại Milan cho thấy hành trình hội nhập của doanh nghiệp logistics Việt Nam ngày càng gắn với những yêu cầu cụ thể về thị trường, công nghệ và phát triển bền vững.
Đoàn lãnh đạo VLA cùng các Doanh nghiệp Việt Nam tham gia FWC 2025 tiếp đón lãnh đạo FIATA tại Vietnam Pavilion
Những chuyển động mới của chuỗi cung ứng toàn cầu
Diễn ra từ ngày 6–9/10/2026 tại Milan, Italy, FWC 2026 đánh dấu cột mốc 100 năm thành lập Liên đoàn các Hiệp hội Giao nhận Vận tải Quốc tế (FIATA). Với chủ đề “Empowering Global Logistics”, Đại hội tập trung thảo luận những thay đổi đang định hình hoạt động thương mại và vận tải toàn cầu. Từ sự phân mảnh thương mại, dịch chuyển chuỗi cung ứng, biến động chính sách thuế quan đến chuyển đổi số và yêu cầu giảm phát thải, ngành logistics đang đứng trước những thách thức đòi hỏi khả năng thích ứng ngày càng cao.
Chương trình Đại hội có sự tham gia của đại diện các tổ chức quốc tế như UNESCAP, UNCITRAL và Diễn đàn Vận tải Quốc tế (ITF/OECD), với các phiên thảo luận về tái cấu trúc hành lang vận tải đa phương thức, kết nối dữ liệu, an ninh mạng, quản lý hải quan, phát triển bền vững và quản trị rủi ro.
Trong bối cảnh ấy, sự tham gia của năm doanh nghiệp Việt Nam tại Vietnam Pavilion gồm Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn (SNP), SOTRANS Group, Bee Logistics, T&M Forwarding và Macstar Group không chỉ nhằm giới thiệu năng lực dịch vụ, mà còn là cơ hội tiếp cận đối tác, cập nhật yêu cầu thị trường và nhận diện những xu hướng có thể tác động đến chiến lược phát triển của doanh nghiệp.
Mở rộng mạng lưới, tìm kiếm cơ hội từ những thị trường mới
Bà Susan Xuân Baron, Giám đốc Vận hành Công ty T&M Forwading (trang phục xanh) tiếp đoàn Doanh nghiệp Singapore cùng lãnh đạo Cục XNK và Hiệp hội VLA
Ba ngày liên tục, từ sáng đến tối, đại diện T&M Forwarding gần như không ngơi nghỉ với những cuộc gặp gỡ, trao đổi cùng đồng nghiệp và đối tác đến từ nhiều quốc gia. Khoảng 100 tấm danh thiếp đã được trao đi trong những cuộc kết nối tại Milan.
Chi tiết ấy phản ánh nhịp độ giao thương tại FWC 2026, đồng thời cho thấy một đặc điểm của ngành giao nhận quốc tế: dù công nghệ đang thay đổi phương thức kinh doanh, quan hệ trực tiếp và sự tin cậy giữa các đối tác vẫn giữ vai trò quan trọng.
Với ba thập niên hoạt động trong lĩnh vực giao nhận quốc tế, T&M Forwarding coi những diễn đàn như FWC là cơ hội củng cố mạng lưới đối tác và mở rộng khả năng tiếp cận thị trường. Trong ngành logistics, năng lực cung cấp dịch vụ xuyên biên giới không chỉ đến từ cơ sở vật chất, mà còn từ khả năng kết nối và phối hợp hiệu quả với các đối tác quốc tế.
Đây cũng là giá trị được SOTRANS Group ghi nhận tại Milan. Bên cạnh việc gặp gỡ các đối tác quen thuộc, doanh nghiệp có thêm những kết nối tại Nam Mỹ và châu Phi, những khu vực được đánh giá còn nhiều tiềm năng phát triển.
Chị Nguyễn Ngọc Minh Tâm, Công ty Cổ phần Sotrans Group đang trao đổi và giới thiệu Sotrans với khách tham quan
SOTRANS đặc biệt quan tâm đến các mạng lưới hợp tác quốc tế giúp doanh nghiệp logistics kết nối trực tiếp với khách hàng và đối tác nhanh chóng, thuận tiện và đáng tin cậy hơn. Doanh nghiệp cũng ghi nhận sự quan tâm của nhiều đối tác nước ngoài đối với thị trường Việt Nam và mong muốn tìm kiếm cơ hội hợp tác.
Với Bee Logistics, các cuộc gặp tại FWC đã mở ra một số cơ hội kinh doanh cụ thể. Theo đại diện doanh nghiệp, quy mô Đại hội tương đối vừa phải nhưng tạo điều kiện để các cuộc trao đổi đi vào chiều sâu.
Bên cạnh việc củng cố quan hệ với các đại lý hiện hữu, Bee ghi nhận một số cơ hội vận chuyển hàng không hai chiều Việt Nam – Italy, hiện đang tiếp tục được trao đổi. Doanh nghiệp cũng đang phối hợp triển khai chương trình bán hàng chung với một đối tác tại Italy.
Anh Đinh Hữu Phong, Công ty Cổ phần Bee Logistics trao đổi với đại diện 1 Đại lý của công ty
Đáng chú ý, Bee Logistics đã giới thiệu một đối tác tại Australia hoạt động trong lĩnh vực logistics dược phẩm với một số doanh nghiệp giao nhận tại Italy. Đây là ví dụ cho thấy doanh nghiệp Việt Nam không chỉ tìm kiếm đối tác cho mình, mà còn có thể chủ động kết nối các doanh nghiệp thuộc những thị trường khác nhau.
Từ T&M Forwarding, SOTRANS đến Bee Logistics, những ghi nhận tại Milan cho thấy giá trị của mạng lưới quốc tế không chỉ nằm ở số lượng cuộc gặp, mà ở khả năng xây dựng quan hệ tin cậy và chuyển những kết nối thành cơ hội hợp tác lâu dài.
Công nghệ và dữ liệu đang thay đổi năng lực cạnh tranh
Chuyển đổi số là một trong những chủ đề trọng tâm tại FWC 2026. Phiên thảo luận “Supply Chain in the Digital Age: Cybersecurity, Single Windows and Connected Trade” đề cập đến khả năng kết nối dữ liệu, cơ chế một cửa hàng hải, hệ thống thông tin cộng đồng cảng và những thách thức về an ninh mạng.
Lãnh đạo Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn tiếp đối tác quốc tế
Đối với Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn (SNP), một trong những hoạt động đáng chú ý tại Milan là buổi làm việc với đối tác công nghệ Parvasoft, tìm hiểu các giải pháp tự động hóa và quản trị dữ liệu logistics.
Theo thông tin đoàn SNP chia sẻ, hệ thống được giới thiệu có khả năng truy xuất và so sánh giá cước giao ngay (spot rates) từ nhiều hãng tàu như Hapag-Lloyd, CMA CGM, Maersk và MSC trên cùng một giao diện, thông qua kết nối API và công nghệ tự động hóa tương tác với website.
Giải pháp còn hỗ trợ xây dựng báo giá trọn hành trình (door-to-door), bóc tách các cấu phần chi phí và tính toán biên lợi nhuận, giúp doanh nghiệp so sánh phương án vận chuyển theo giá cước, thời gian và lịch tàu.
Bên cạnh đó, giải pháp Freightools được giới thiệu có ứng dụng trí tuệ nhân tạo để trích xuất dữ liệu từ email, tài liệu PDF hoặc Excel, tự động chuẩn hóa các thông tin về tuyến vận chuyển, loại container, thời hạn hiệu lực và phụ phí.
Những công nghệ này mở ra khả năng giảm thao tác thủ công, rút ngắn thời gian xử lý và nâng cao hiệu quả quản trị thông tin.
Điều đáng chú ý không chỉ là tốc độ tra cứu giá cước, mà là khả năng chuyển dữ liệu phân tán thành thông tin có cấu trúc, hỗ trợ doanh nghiệp kiểm soát chi phí và đưa ra quyết định kinh doanh hiệu quả hơn.
Việc SNP tiếp cận các giải pháp này phản ánh xu hướng chuyển từ số hóa từng công đoạn riêng lẻ sang quản trị dựa trên dữ liệu và khả năng kết nối giữa các hệ thống, phù hợp với những định hướng FIATA đang thúc đẩy về chứng từ điện tử và tính liên thông trong vận tải đa phương thức.
Logistics xanh: Từ yêu cầu thị trường đến quyết định đầu tư
Một nội dung đáng chú ý khác tại FWC 2026 là phiên thảo luận “Sustainability in Logistics: Balancing Climate Ambition with Commercial Survival” – cân bằng giữa mục tiêu khí hậu và hiệu quả kinh tế của doanh nghiệp logistics.
Thông điệp đặt ra rất thực tế: phát triển xanh không chỉ là cam kết giảm phát thải, mà phải gắn với khả năng kiểm soát chi phí, duy trì hiệu quả vận hành và đáp ứng những yêu cầu ngày càng cao của thị trường.
Đây cũng là vấn đề có mối liên hệ trực tiếp với định hướng phát triển của Macstar Group, doanh nghiệp có thế mạnh trong lĩnh vực vận tải thủy và đang đầu tư đóng tàu sử dụng năng lượng pin, hướng tới giảm chi phí vận hành và phát triển dịch vụ vận tải thân thiện hơn với môi trường. Vận tải thủy có lợi thế về khả năng chuyên chở khối lượng hàng hóa lớn trên những tuyến phù hợp. Khi được tổ chức hiệu quả và kết nối với các phương thức vận tải khác, vận tải thủy có thể góp phần giảm áp lực cho đường bộ, tối ưu chi phí và nâng cao hiệu quả chuỗi vận chuyển.
Việc ứng dụng công nghệ pin mở thêm khả năng giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch và giảm phát thải tại điểm sử dụng. Tuy nhiên, hiệu quả kinh tế và môi trường còn phụ thuộc vào chi phí đầu tư, nguồn điện, hạ tầng sạc, cự ly vận chuyển và phương án khai thác.
Với Macstar, việc tham gia FWC 2026 tạo cơ hội tiếp cận những vấn đề mà thị trường logistics quốc tế đang quan tâm: yêu cầu giảm phát thải được chuyển hóa thành tiêu chí lựa chọn dịch vụ như thế nào, các chủ hàng đánh giá hiệu quả môi trường ra sao và doanh nghiệp cần cân đối những yếu tố nào khi đầu tư công nghệ vận tải xanh.
Chủ tịch Macstar Ông Trần Tiến Dũng (ngoài cùng bên trái) gặp gỡ đoàn Chủ tịch FIATA
Những góc nhìn này có thể trở thành nguồn tham khảo để Macstar tiếp tục hoàn thiện định hướng đầu tư tàu sử dụng năng lượng pin, đồng thời tăng cường kết nối vận tải thủy với những mắt xích khác trong chuỗi cung ứng.
Câu chuyện của Macstar cho thấy phát triển xanh không thể tách rời bài toán kinh tế: một giải pháp vận tải bền vững cần đồng thời đáp ứng yêu cầu môi trường, hiệu quả khai thác và nhu cầu thực tế của thị trường.
Vận tải đa phương thức và những yêu cầu mới về dịch vụ
Bên cạnh công nghệ và phát triển xanh, FWC 2026 còn đặt trọng tâm vào việc nâng cao hiệu quả các hành lang vận tải đa phương thức.
Ngày 6/10/2026, FIATA công bố sổ tay thực hành về hành lang vận tải đa phương thức, lựa chọn hành lang Trung Á (Middle Corridor) làm trường hợp nghiên cứu đầu tiên. Tài liệu tập trung vào những vấn đề thực tế như độ tin cậy về thời gian vận chuyển, yêu cầu chứng từ, điểm nghẽn vận hành và khả năng ứng phó khi tuyến vận tải bị gián đoạn.
Điều này cho thấy cải thiện hiệu quả logistics không chỉ là đầu tư thêm hạ tầng hay phương tiện, mà còn là tăng khả năng phối hợp giữa các mắt xích, giảm chậm trễ và nâng cao tính minh bạch trong toàn bộ hành trình vận chuyển.
Đối với các doanh nghiệp Việt Nam, yêu cầu ấy có ý nghĩa trực tiếp: từ kết nối hạ tầng và dữ liệu tại cảng biển, tổ chức vận tải đa phương thức đến phối hợp với mạng lưới đại lý quốc tế và phát triển các phương án vận chuyển phù hợp.
Để nâng cao năng lực cạnh tranh, các doanh nghiệp logistics không chỉ cần nâng cao khả năng cung cấp dịch vụ ổn định, minh bạch, tuân thủ quy định mà còn cần thích ứng nhanh với những thay đổi của thị trường quốc tế.
Vietnam Pavilion: Kết nối năng lực logistics Việt Nam với thị trường toàn cầu
Từ phải sang trái: Ông Đào Trọng Khoa Chủ tịch VLA, Ông Trần Thanh Hải - Phó Cục trưởng Cục XNK, ông Trần Tiến Dũng Phó Chủ tịch VLA - Chủ tịch Macstar tại gian hàng Vietnam Pavilion
Tại FWC 2026, Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA) tổ chức Vietnam Pavilion với sự tham gia của năm doanh nghiệp Co-Exhibitor: Saigon Newport Corporation, SOTRANS Group, Bee Logistics, T&M Forwarding và Macstar Group.
Dưới thông điệp “Vietnam: Gateway to the Next Century of Global Supply Chains”, gian hàng giới thiệu những thế mạnh khác nhau của logistics Việt Nam, từ khai thác cảng, vận tải thủy, logistics tích hợp đến giao nhận và kết nối vận tải quốc tế.
Sự hiện diện chung tại Milan không chỉ tạo nên hình ảnh thống nhất cho cộng đồng doanh nghiệp logistics Việt Nam trong năm FIATA kỷ niệm 100 năm thành lập, mà còn thể hiện tính đa dạng và khả năng bổ trợ giữa các lĩnh vực hoạt động trong ngành.
Những ghi nhận từ năm doanh nghiệp cho thấy giá trị của việc tham dự một sự kiện quốc tế không chỉ được đo bằng số lượng cuộc gặp hay hợp đồng ký kết. Đó còn là cơ hội mở rộng mạng lưới, nhận diện thị trường, tiếp cận công nghệ và đối chiếu chiến lược đầu tư với những yêu cầu đang định hình chuỗi cung ứng toàn cầu.
Bên cạnh năm Co-Exhibitor, Vietnam Pavilion còn có sự đồng hành của InterChains với vai trò Official Co-Branding Partner, góp phần tăng cường sự hiện diện và nhận diện của cộng đồng doanh nghiệp logistics Việt Nam tại sự kiện.
Trong năm FIATA kỷ niệm 100 năm thành lập, một ghi nhận đáng suy ngẫm từ các nhà triển lãm là ngành giao nhận toàn cầu, dù không ngừng thay đổi bởi công nghệ, vẫn vận hành trên nền tảng của quan hệ và lòng tin. Những cuộc gặp trực tiếp tiếp tục đóng vai trò quan trọng trong việc đưa các mối quan hệ từ trao đổi thông tin đến hợp tác thực chất.
Từ Milan, hành trình Go Global của logistics Việt Nam không chỉ được thể hiện qua sự hiện diện tại các diễn đàn quốc tế. Giá trị lâu dài nằm ở khả năng chuyển những kết nối thành hợp tác, những thông tin thị trường thành quyết định chiến lược và những tiến bộ công nghệ thành năng lực cạnh tranh thực chất.
Thanh Hải - VP. VLA